照明一直是城市電力消耗大戶，無論國內(nèi)還是國外都是非常重視保證道路照明需求的前提下如何實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，其中的路燈是城市生活中輻射面最廣的基礎(chǔ)設施，目前越來越多城市大量采用LED路燈替換傳統(tǒng)的燈具，可隨城市的大規(guī)模擴展，每個城市路燈數(shù)量也越來越多。

    早些時候城市LED路燈統(tǒng)一都安裝智能單燈控制系統(tǒng)，這些路燈中，每盞燈信號均進行編碼，并且安裝信息采集及控制芯片。工作人員可在電腦上查看路燈的亮燈情況，還能夠遠程對路燈進行調(diào)控，調(diào)節(jié)其開關(guān)、功率等。要是遇到了路燈損壞等情況，系統(tǒng)還會自動的報警，而工作人員了解到故障信息后也會及時的聯(lián)系維修人員。智能路燈和太陽能路燈是未來道路照明趨勢，越來越多城市目前路燈改造及新安裝，都逐漸的采用智能路燈，可以加載新能源汽車充電系統(tǒng)、智能停車管理系統(tǒng)、井蓋監(jiān)測系統(tǒng)、便民WIFI、微基站以及環(huán)境監(jiān)測模塊等，可以為工作人員提供采集微環(huán)境的PM2.5、空氣溫濕度、噪音等數(shù)據(jù)。智能路燈結(jié)合分體式太陽能路燈就更能為城市的節(jié)能減排起到重要性的作用，目前太陽能路燈以30W、60W作為道路照明居多，白天通過太陽能板蓄電，晚上給LED路燈頭供電，太陽能路燈廠家在生產(chǎn)之前會根據(jù)當?shù)氐臍夂蚣瓣幱晏鞖馓卣鳎鲎钸m合于當?shù)氐穆窡粽彰鞣桨浮Ｃ刻炜梢苑譃榱鶗r段負載控制，智能系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測，自動調(diào)整功率和亮度，例如冬天的18:00-24:00全亮，凌晨1:00-2:00為70%亮度，凌晨2:00-4:00微亮等方式，根據(jù)季節(jié)、氣候、光照度以及特殊節(jié)假日需要，實現(xiàn)控制全域任何一盞路燈的開關(guān)，做到適時、適度照明。

    假設一個城市的某幾段路有1000盞60W路燈每天按亮燈10小時來計算，采用太陽能路燈每年累計可節(jié)電21.9萬度電，而整個城市的道路照明路燈如果都采用太陽能路燈，真正做到了智能控制和節(jié)能減排。所以智能路燈和太陽能路燈一定是未來道路照明的趨勢。